Цитата:

Давайте уговоримся вот о чём. Если мы будем считать, что цифры военных поставок неизвестны, то из-под наших споров исчезнет материальная основа и они станут чистой софистикой.
Предлагаю считать заслуживающими доверия цифры википедии и
http://www.blogwar.ru/article/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%BB%D0%B8%D0%B7
Тем более, что цифры производства алюминия в СССР в этом источнике и приведённые Вами очень близки. Тогда получается, что собственное производство алюминия примерно равно полученному из США. Это серьёзно.  Могли ли мы построить два алюминиевых завода ?
Во-первых, чтобы они успели дать продукцию, их надо было строить в 1941-м. Понадобилась бы уйма электроэнергии, импортное оборудование (тот же ленд-лиз), бокситы (и на всё про всё месторождение на Кольском полуострове. Было ли это возможно? Очень сомнительно. Вы всё время говорите - а мы подтянули бы пояса, поужались, поднатужились. Народ и так уже до грыжи тужился, а Вы предлагаете ещё.
Цитата:

Так, только это жульничество. Я уже привёл пример с семенами. Разве можно их сравнивать с урожаем просто "по валу"? Или есть у Вас сто сверлильных станков. А вам привезли десять фрезерных. По объёму это 10%. А фактически без этих станков Вы не можете выпускать продукцию.
Цитата:

Ну просто Вы построили фразу так, будто у Вас примеров завались, только лень все приводить.

Лёва писал(а) 17.06.2008 :: 23:10:24:


=  Это Вы делаете вид , что не понимаете. Если союзники не отдали нам положенные репарации из Западной Германии на сумму , эквивалентную ВСЕЙ стоимости поставок по ленд-лизу, то тем самым они сделали его ПОЛНОСТЬЮ оплаченным.

Платим мы с ПРОЦЕНТАМИ и как раз за те материалы, которые остались от ленд лиза и пошли на восстановление народного хозяйства. Корабли мы бОльшей частью вернули, от возврата танков и самолетов отказались сами американцы, студебеккеры и виллисы они бОльшей частью изъяли.

То , что нынешний доллар намного легковеснее тогдашнего - "заслуга" и вина самих американцев. Это - результат функционирования изобретенного ими же самими  финансового механизма инфляционного ограбления всего мира и будущих поколений. 
В данном конкретном случае он хоть раз сработал против них самих.

Кстати о превозносимой до небес помощи автомобилями. Такая интересная цифра :

http://www.usinfo.ru/lendlease.htm - статья Боброва

ПРОДОЛЖАЯ цитировать «хорошую книгу» В.А.Красикова, автор «Правды о союзниках»(имеется в виду Г.Попов - прим.Stepnyak)  говорит: «За годы войны мы произвели 205 тысяч автомобилей, а получили от союзников 427 тысяч». Не умаляя роли поставляемых из-за рубежа автомобилей в деле моторизации Красной Армии, следует уточнить, что на 1 января 1944 года из общего числа в 496 тысяч автомобилей 78% составляли автомобили отечественного производства. К концу войны автомобильный парк вырос до 666,5 тысячи автомобилей, где 58,1% автомобилей отечественные, 32,8% — импортные, 9,1% — трофейные. Все эти сведения не засекречены. Любой желающий составить для себя целостную картину может это сделать в публичной библиотеке. Кроме того, бывший в те годы командиром Автовзвода и ныне здравствующий полковник В.С.Багаев говорит о том, что у отечественных автомобилей было одно существенное преимущество — наши автомобили были значительно ремонтопригоднее «иностранцев».

Вы представляете себе состояние дел на советско-германском фронте на 1 января 1944 года ?

Цитата:

Не надо эти темы путать. Ленд-лиз - поступок союзника. Репарации - это уже логика противостояния. Неужели охлаждение отношений - вина исключительно американцев?
Цитата:

На тот момент японцам глупо было упускать шанс. Противоречий между Японией и СССР хватало, а такой шанс -напасть в момент, когда Советский Союз почти беспомощен, представляется раз в тысячу лет. Все в один голос утверждают - японские дипломаты из кожи вон лезли, чтобы предотвратить войну с США, а потом пытались побыстрее закончить.
Плюс ленд-лиз, плюс "второй фронт" (хоть и поздновато). Да и в начале Великой Отечественной Гитлер был вынужден часть сил держать на западе. Немалая помощь.

Цитата:

Ну, Вы совсем уже всё в одну кучу.
Цитата:

Что имеется в виду? Вы правильно писали, что население СССР было малограмотным. Это касается и технической грамотности. Много техники испортили наши водители, это правда.
По Вашей ссылке сходил. Что ж Вы всё черносотенные сайты предлагаете? Ну ладно, всё равно интересно. Почитал  Боброва "Дары" ленд-лиза на взгляд блюдолиза" . Вот претензии автора:
1. Недостаточно продуктов поставляли американцы, чтобы досыта накормить весь советский народ. Да, некрасиво с их стороны.
2. Приводит данные, что бОльшая часть автомобилей была отечественного производства. Это правда, цифры известные.
3. Далее приводятся цифры собственного производства. Но ведь о том и речь, что
Дальше просто прямая ложь, цитирую.
Цитата:


Цитата:

Цифры опять же известные. Вот автору меру знать нужно.
Далее автор топчется по западной технике. Плохая она была. Ну, всякая попадалась. По ТТХ многие модели действительно не блистали. Но вместо поговорки "на тебе, Боже" предлагаю другую: "чем богаты, тем и рады".
Цитата:

Ну, поехали. Демагогия - это наше всё. Может, всё же спасибо за помощь?
Здорово, такие статьи пекутся как пирожки. Г-н Степняк, Вы гораздо убедительнее пишете.

Цитата:


Интересный аппарат - броня местами толще чем у КВ, а пушка всего 40 мм.

(окончание)

Прежде чем принимать окончательное решение, японское правительство сочло необходимым направить в Европу для оценки обстановки и для переговоров со своими союзниками министра иностранных дел Еске (Исико) Мацуока. Это был весьма влиятельный в правящих кругах политик и дипломат, который еще в 1933 году представлял Японию в Лиге Наций, а в 1936 году уже в качестве министра иностранных дел подписал "Антикоминтерновский пакт". Мацуока отправился в свою поездку 12 марта 1941 года через Советский Союз. В Кремле внимательно следили за движением поезда с японским министром, и когда он 25 марта достиг Москвы, Мацуока был приглашен в Кремль и имел двухчасовую беседу со Сталиным и Молотовым. Известие об этой встрече вызвало беспокойство в Берлине, но Мацуока заверил немецкого посла в Москве графа Шуленбурга, что о всех подробностях своей беседы со Сталиным он расскажет Риббентропу.
     Японский министр прибыл в Берлин 27 марта. Он провел здесь несколько встреч и бесед с Риббентропом, а затем был принят Гитлером. Перед Мацуока раскрыли если и не все, то очень многие карты. В марте 1941 года Германия была на вершине своего могущества, под ее властью оказалась практически вся континентальная часть Западной Европы. Вопрос о нападении на Советский Союз был уже решен, и по всем линиям шла энергичная подготовка к этому походу на Восток, который должен был стать новым триумфом германского оружия и арийского духа. Готовился блицкриг и быстрый разгром Красной Армии. Гитлер и Риббентроп были настолько уверены в успехе, что не просили от Японии никакой помощи в войне с СССР. Но они просили Японию рассмотреть вопрос о войне против Англии и особенно о быстрой атаке на Сингапур. Англия слишком занята в Европе, и у нее нет сил для обороны своих колоний в Азии. Если Япония нанесет там удар, то и в Европе Англия не сможет долго держаться и ее можно будет разгромить еще до конца 1941 года.
     Уже после войны на Международном судебном процессе по делу главных японских военных преступников, а также из публикаций японских секретных документов, осуществленных Госдепартаментом США, стали известны подробности японо-германских переговоров весной 1941 года.
     Уже в первой беседе с Мацуоко Риббентроп сказал, что договор о ненападении с Советским Союзом - это всего лишь тактическое соглашение, которое может быть нарушено в любой момент, когда этого захочет Гитлер. "Германия уверена, - сказал Риббентроп, - что русская кампания закончится абсолютной победой германского оружия и полным разгромом русской армии и русского государства. Фюрер убежден, что в случае действий против Советского Союза через несколько месяцев от великой русской державы не останется ничего".
     Уже в апреле после поездки в Италию Мацуока снова встретился с Гитлером и Риббентропом. Он посетовал, что в Японии нет такого единства в руководстве, когда во главе страны стоит один человек с необычайной силой воли. Но Япония постарается не упустить свой шанс, который случается всего раз в тысячу лет. Если будет нужно, Япония готова решительно атаковать. Риббентроп советовал Мацуока не останавливаться на обратном пути в Москве и не вести там никаких переговоров. Но у японского министра имелись другие инструкции.
     В Москве Мацуока ждала очень теплая встреча, и он провел здесь неделю, несколько раз встречаясь с Молотовым и Сталиным. Эти беседы вызвали тревогу как в Берлине, так и в Лондоне. Лишь утром 13 апреля Мацуока сообщил германскому послу в Москве, что Япония и СССР подпишут в 2 часа дня пакт о нейтралитете. Сталин был очень доволен этим пактом, и он решил показать свое удовлетворение необычным в дипломатической практике образом. Поезд, в котором японский министр должен был отправиться в дальний путь, был задержан на час. Неожиданно на Ярославском вокзале появились Сталин и Молотов. Сталин тепло приветствовал Мацуока и сопровождавших его японцев и после короткого разговора пожелал им счастливого пути. Затем Сталин попросил подозвать к нему графа Шуленбурга, обнял его за плечи и сказал: "Мы должны оставаться друзьями. Вы должны сделать все, чтобы добиться этого". Столь же тепло Сталин приветствовал и германского военного атташе полковника Кребса. Разумеется, этот эпизод нашел отражение в дипломатической переписке всех находившихся на вокзале дипломатов.
     В японских верхах очень подробно обсуждали все детали миссии Мацуоко. Япония была готова атаковать британские колонии в Азии, но ее беспокоила позиция США. Секретные переговоры, которые велись в Вашингтоне, зашли в тупик, так как требования США казались для японских лидеров неприемлемыми. В Токио начала складываться идея о необходимости нанести США внезапный и мощный удар. В 1941 году США не казались многим серьезной военной державой - в Америке не было даже крупной сухопутной армии. Конечно, США располагали громадными потенциальными возможностями. Но в 1941 году все думали о блицкригах: на суше и на море. У США имелся большой военно-морской флот, отдельно на Тихом и на Атлантическом океанах. При этом почти весь Тихоокеанский флот США базировался на Гавайских островах в Перл-Харборе. Это создавало еще один соблазн для японских военных. Все войны, которые в ХХ веке вела Япония, она начинала внезапным нападением на противника.

Цитата:


НЕТ, это не так.  Американцы вступили в войну , преследуя свои собственные цели и интересы : территориальная и неоколониальная экспансия на Тихом океане , а  вовсе не заботясь о нейтрализации угрозы Дальнему Востоку СССР  со стороны Японии.  Нам это помогло, но рассматривать это , как союзническую помощь , было бы неправильным. 

Антигитлеровская коалиция была создана только в январе 1942. 

Что же касается Японии, то с ней у СССР вплоть до 1945 года был договор о нейтралитете, а самостоятельное ввязывание Японии в войну на Тихоокеанском ТВД (по вполне явному и трезвому расчету, и в соответствии с пожеланиями Германии о связывании Японией сил Британской империи на ТО ТВД) и недостаточные успехи Германии на советском фронте не позволили Японии этот договор нарушить.

Таким образом США никоим образом нам тут не помогали, и никакого союзного договора по войне против Японии у СССР и США не было. Сталин пошел на это только в ходе переговоров уже в ходе существования антигитлеровской коалиции, да и то  - на весьма определенных условиях безоговорочной передачи Курил и всего Сахалина Советскому Союзу.
----------------------------
Цитата:


Вы ставите телегу впереди лошади. Гитлер потому был вынужден (и то это сильное слово - "вынужден")  держать в июне 1941  НЕЗНАЧИТЕЛЬНУЮ часть своих сил на Западе, что УЖЕ был в состоянии войны с Великобританией (но не с еще не вступившими в войну США , и не с капитулировавшей к тому времени Францией) .  Это распыление сил Германией  никак не было связано с союзничеством СССР со странами антигитлеровской коалиции. Так что ни о какой ПОМОЩИ союзников речи тут быть не может. Так сложились обстоятельства.  Помощь от этого была в тот момент НИЧТОЖНАЯ.

Помощь от ленд-лиза в первые месяцы и даже в первые ,самые трудные,  два года войны тоже была НИЧТОЖНАЯ.  Даже поступившую в конце 1941-начале 1942  военную технику нужно было еще собрать, отремонтировать, наладить и ОСВОИТЬ. Так что какой-то заметный прок от нее  появился с середины-конца 1943, а основная помощь - уже в 1944-1945, когда уже был достигнут перелом в ходе ВОВ. Да, ленд-лиз поспособствовал скорости продвижения наших войск на Запад, но не более того. Не надо его переоценивать.

Для объективной оценки роли ленд-лиза надо знать не только КОЛИЧЕСТВО поставленного в сопоставлении с произведенным в СССР (хотя бы поквартально), но и СРОКИ поставки.

Они пошли валом только после того, как США поняли, что СССР победит, и будет в состоянии по ленд-лизу расплатиться деньгами или политическими уступками.

Цитата:

То есть мы обсуждали репарации ещё в 1941-м? Может, условием ленд-лиза стал отказ СССР от репараций? Мы согласились бы безусловно, нам тогда было не до репараций.
Цитата:

Да заради Бога. Если им это пошло на пользу - на здоровье.
Цитата:

Они сами воевали на таком старье. К примеру, на 07.07.40 Англию защищали 168 Спитфайров, 288 Харрикейнов, 12 Дефиантов и 48 Бленхеймов. Исходя из Ваших суровых требований - груда металлолома.
Цитата:

То есть Вы признаёте тот факт, что без помощи СССР не устоял бы?
Потому что иначе зачем помогать? Мы защищали Родину или американские интересы? Вы всё время пользуетесь двойными стандартами. Мы, значит, воевали вместо американцев - а их война против японцев, хоть объективно и помогла нам - их личный междусобойчик. Финляндию Вы сурово называете союзницей Гитлера, а Япония как же?
Если на Вас на улице напали трое хулиганов (не дай Бог, конечно), а какой-то человек Вам помог - взял на себя одного из нападавших и сунул Вам в руку нож - неужели для Вас будет так важно, какими он руководствуется соображениями? Да может он у этих хулиганов хочет по карманам пошарить или у них старые счёты - что Вам за дело! Вы начнёте ныть, что нож тупой и он мог бы взять на себя не одного, а двоих?
Цитата:

Помогло и ладненько. Если бы в США победила политика изоляционизма, всё было бы куда как хуже.
Цитата:

Формально, возможно. Но ведь помогать начали сразу.
Цитата:

Ай-яй-яй, так это всё меняет! У нас с Польшей был договор, с Германией был договор. А с Югославией был даже договор о взаимопомощи. И что?

"03 сентября Сталин пишет тревожное письмо Черчиллю, которое последним было передано Рузвельту. В послании говорилось о смертельной угрозе для СССР, которую можно снять лишь открытием второго фронта и срочной отправкой в СССР 30 тыс. тонн алюминия, а также минимум 400 самолетов и 500 танков ежемесячно. " (Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны... Т. 1. С. 107. )
Вот бедолага! Нет чтобы срочно построить пару алюминиевых заводов, как Вы предлагаете!
Какая-то смертельная угроза, зачем нам ихние некудышние танки и самолёты!

Цитата:


= Подобного рода переписка не может быть доказательством истинного положения дел. Сталин просил по максимуму, рассчитывая получить хоть что-то. И , совершенно естественно, в своей просьбе драматизировал стуацию.

Тем не менее, как Вы наверное знаете, эти просьбы остались удовлетворенными в очень малой степени.

Кроме того, Сталин же не просил именно "никудышние" танки и самолеты, он рассчитывал на что-то более весомое.

Что же касается алюминия, то , как Вы, наверное, догадываетесь, в сенябре 1941 шла усиленная эвакуация, и все силы и средства были брошены именно на это : эвавкуировать и развернуть на новом месте тысячи предприятий. Тогда было не до строительства новых заводов по производству алюминия, и алюминий поэтому просили готовый. А в 1943-44 году, когда более-менее ситуация устаканилась, можно было и новые заводы построить. Строились же новые предприятия и институты и для ракетной темы , и для атомной . Мама моя во время войны работала в эвакуации на заводе в Гурьеве, который производил металлоизделия для авиации. Так вот с 1943 года они стали получать алюминиевые и дюралевые слябы с НОВОГО металлургического завода в Каменске-Уральском Свердловской области. Этот Каменск-Уральский металлургический по производству алюминиевых сплавов  как раз и был построен с НУЛЯ в 1943 году. Так что ничего нереального в моем предположении нет.
Постороили один завод, могли бы построить и другой.

Лёва писал(а) 18.06.2008 :: 17:57:41:

Статья Потапова лучше именно потому, что он прямо оспаривает мою позицию ?   

Ну что же, тем хуже для Потапова в тех местах, где он это делает. 
---------------------------------------
Поставки военного снаряжения и материалов для нужд СССР начались благодаря тому, что в ноябре 1941 действие закона было распространено на СССР.   - 

= это - правда, но разве это как-то оспаривает мою позицию ?
--------------------------------
Но еще до этой даты начались поставки оборудования и материалов, закупаемых за золото, в США, Великобритании и даже в нацисткой Германии.

= это – тоже почти правда, если не считать того, что с Германией шли клиринговые (бартерные) расчеты, а самые обычные контракты купли-продажи  с американскими и английскими фирмами были подписаны еще до войны и в самом начале войны, когда еще антигитлеровская коалиция не была образована. Так что никакого особого союзничества в этом нет.
---------------------------------
Уже 28 июня 1941 года, после предварительных консультаций с прибывшими в Москву английскими военной и экономической миссиями, СССР передал им заявку на первоочередные закупки.

=  И это правда, но это опять же был не ленд-лиз, а ЗАКУПКИ. И даже не закупки, а всего лишь ЗАЯВКИ. А вот когда эти заявки были выполнены ?  Первая поставка ЗАКУПЛЕННОГО у Англии была осуществлена 11 октября (отправлен из Исландии 29 сентября), а американские конвои пошли еще позже - в ноябре.
----------------------------------
Первыми образцами поступившей в СССР иностранной бронетанковой техники были британские Mk II "Matilda II", Mk III "Valentine" и Mk IV "Valentine". Первые партии подоспели к зимнему контрнаступлению под Москвой и при страшном дефиците танков в войсках оказались весьма кстати.

Особенно неплохо зарекомендовала себя Матильда, практически неуязвимая для пушек противотанковой обороны немцев и их танков, но вполне уверенно поражавшая их из своей 2-фунтовки.

= Это весьма сомнительная информация. Сопоставьте ее  с http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Matilda/matilda.html

Танков прибыло мало и прибыли они «поздно».   Использовать СРАЗУ их было невозможно .И все эти английские танки были переправлены в учебные центры, где на них еще предстояло обучать экипажи.

…. С момента поступления первых партий «Матильд» в Красную Армию наши танкисты хл##нули с ними горя. «Матильды» прибыли на советско-германский фронт, оснащенные так называемыми «летними» гусеницами, которые не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Поэтому были случаи, когда танки скатывались с обледенелых дорог в кюветы. Для решения этой проблемы на траки гусениц приходилось наваривать специальные металлические «шпоры». В сильные морозы трубопроводы жидкостной системы охлаждения, расположенные близко к днищу, замерзали даже при включенном двигателе. Между фальшбортами и гусеницами часто набивалась грязь, которая замерзала и лишала танк хода. В общем, проблем было предостаточно.
Однако, сравнивая «Матильду» не с Т-34, а с Т-60, Т-26 или БТ, которые составляли более половины парка танковых частей центральных фронтов, приходишь к выводу о полнейшем преимуществе первой. По бронированию «Матильда» превосходила наш KB (78 мм против 75 мм), а 40-мм английская пушка по бронепробиваемости не уступала нашей «сорокопятке». Нашими танкистами отмечалась «надежность работы дизельного двигателя и планетарной коробки передач, а также простота в управлении танком».
Справедливости ради надо сказать, что конструкция «Матильды» была более сложной, чем у советских танков, а это, в свою очередь, затрудняло подготовку экипажей. Что касается приспособленности этого танка к условиям советско-германского фронта, то можно добавить, что в ходе зимней кампании 1941—1942 годов уверенно двигаться по глубокому снежному покрову могли только Т-34 и KB, а все легкие советские танки преодолевали его с большим трудом.
Одним из главных недостатков вооружения «Матильды» являлось отсутствие осколочно-фугасных снарядов к 40-мм пушке….

Там же описано первое боевое применение двух десятков «Матильд» в конце января – начале февраля 1942, так что говорить о каком-либо существенном вкладе английских танков в контрнаступление под Москвой , начавшемся 4 декабря 1941 года , не приходится.

А уже «…весной 1943 года Советский Союз отказался ввозить танки «Матильда» — к этому времени стало ясно, что они уже не отвечают современным требованиям (кстати, в британской армии к началу 1943 года в строевых частях не осталось ни одной «Матильды»).»

Таким образом «Матильды» повоевали всего чуть более года. Ну и что хорошего в этом танке ?  Тихоходный (25 км/ч) танк, который боялся грязи и гололеда,  со слабой пушкой без осколочно-фугасных снарядов против пехоты и без подкалиберных для танков, со сложной для экипажей конструкцией. Годящийся разве только для позиционных боев против пехоты противника, не имеющей противотанковые средства.   Легкий танк (типа БТ-7) , но с толстой броней – вот и все достоинство.
==========================
В целом американские истребители хорошо зарекомендовали себя в воздушных боях, особенно в первый год войны, когда значительная часть отечественных самолетов была сразу же уничтожена немцами прямо на аэродромах.

= Опять та же фигня. Истребители были получены в конце 1941, их еще нужно было собрать, наладить, подремонтировать, обучить экипажи. Где там они себя  могли хорошо зарекомендовать в первый год войны  ?   К тому же , если почитаете о ленд-лизовских истребителях, то увидите, что их преимущественно сдыхивали в ПВО : в качестве фронтовых истребителей они были негодящими  Кроме последних Р-39 (это примерно 2000 штук из 4500 поставленных) да десятка «Мустангов»
Все эти распитюкивания про Покрышкина, Глинок, Речкалова, летавших на Аэрокобрах Р-39, относятся уже к 1943 году, когда эти самолеты довели до кондиции.

Да , несколько десятков "Томагавков" успели повоевать до конца 1941 года, но это же - мизер !

==========================

Что касается официальной советской пропаганды, то она предпочитала всячески преуменьшать значение американкой помощи, а то и вовсе ее замалчивать. В марте 1943 года американский посол в Москве, не скрывая обиды, позволил себе недипломатичное заявление: "Российские власти, по-видимому, хотят скрыть, что получают помощь извне. Очевидно, они хотят уверить свой народ в том, что Красная Армия сражается в этой войне одна". И во время Ялтинской конференции 1945 года Сталин вынужден был признать, что ленд-лиз - замечательный и самый плодотворный вклад Рузвельта в создание антигитлеровской коалиции.

= 1. О ленд-лизе было хорошо известно и без пропаганды, а пропаганда отводила ему места не более, чем он того заслуживал.
2. Хрен бы кто «вынудил» Сталина делать подобные признания. Если он дал положительную оценку ленд-лизу – то сделал это совершенно по собственной воле. Автор просто пропагандистски «нагнетает» негатив
===========================
В советской историографии с подачи председателя Госплана академика Николая Вознесенского приводились канонизированные Сталиным 4%, что соответствовало тогдашним $11,2 млрд (около $100 млрд в деньгах 2000 года). Однако эти 4% относились скорее к периоду 1942- 1943 годов, . В последние годы отечественные историки со ссылкой на архивные документы МИДа приводили иные цифры - $12,38 млрд

= Ой-йо ! Да Вы что ?! Целых 12,38 млрд. !  А не 11,2 млрд ?!  УЖОС !!  Это значит не 4 % ,  а 4,42 % !!
Это – существеннейшая поправка, которая резко меняет суть дела !
Либерпроп так и прет ! 

===========================
Что касается грузовиков, то их доля доходила до 70%, иначе говоря, советская армия ездила преимущественно на американских автомобилях.

= Опять же вернусь к той цифре , которую я уже приводил из Боброва :  на 1.01.44 доля отечественных машин составляла  78 %
И оттуда же : «К концу войны автомобильный парк вырос до 666,5 тысячи автомобилей, где 58,1% автомобилей отечественные, 32,8% — импортные, 9,1% — трофейные.»  Ну и где тут 70 % американских автомобилей ?!  Чую, что Потапов тоже испил мутной информационной водички из болота г-на Б.Соколова !
К концу войны по ленд-лизу поставили свыше 400 тысяч автомобилей. Замечательно. Но их же точно также бомбили, взрывали, подбивали, как и советские машины, они выходили из строя и иногда безвозвратно. Пусть наполовину. Тогда останется 200 тысяч против 380 тысяч советских (уцелевших довоенных и военных) и 80 тысяч трофейных.  Разве это невозможно?  Вполне может быть ! Ну и где тут 70 % ?! 


.

… о проблеме объективной оценки самого ленд-лиза: этот вопрос, судя по всему, закроется еще не скоро. То, что не американские поставки сыграли решающую роль в победе СССР над германским фашизмом, сегодня не оспаривают уже и американские историки. Но насколько большей кровью досталась бы победа без помощи союзников, еще предстоит подсчитать - спокойно и честно, без политических подсказок.
Долгое время ленд-лиз оставался одной из самых темных и запутанных страниц истории второй мировой войны. Причина очевидна: новую экономико-правовую систему межгосударственных отношений создавали в расчете на военных союзников, а когда пришло время оценить ее эффективность, те успели превратиться в противников. Поэтому в годы холодной войны обе стороны с одинаковым упорством секретили всю конкретику ленд-лиза. Почему скрывали у нас, понятно; однако и в послевоенной Америке власти не горели желанием предать гласности цифры, касавшиеся американской военной помощи сталинской России.
Благодаря ловкой пропаганде сегодня в США и за их пределами мало кто отдает себе отчет, что

"ленд-лиз" отнюдь не безвозмездная помощь, каковой она представлена во всех американских учебниках. Это самое настоящее коммерческое предприятие. Неудивительно теперь, что почти все сколько-нибудь значимые документы засекречены во всех странах.

В начале 1990-х годов Россия, было, рассекретила часть документов, но США немедленно потребовали засекретить их вновь. Весь архивный фонд вновь засекретили. Но нет сомнения, что рано или поздно эти документы станут доступны для публикации и тогда весь мир узнает, как здорово нажились США на самой кровавой войне в истории человечества!
==========================
Наконец, не стоит сбрасывать со счетов и промышленное оборудование, и технологии, помогавшие тылу и хорошо работавшие и после войны. Так, более половины оборудования Сталинградского тракторного завода, во все время осады города не прекращавшего работу, было поставлено по ленд-лизу.

= А никто и не сбрасывает со счетов это промышленное оборудование. Да , поставляли. Его процент в ВВП и отраслях н/х известен – от 4 до 10 %.  И в Сталинграде оно работало, и на КУМЗе – тоже.
Что же касается технологий,  то американцы потом за это с лихвой ободрали СССР на немецких технологиях, монопольно присвоив себя львиную долю документации , захваченную  в промышленно развитой Западной Германии. Хотя существовали договоренности это  делить