Никогда Россия(здесь в обличии СССР) не была на такой высоте, как в годы правления И.В. Сталина. Еще в Римской Империи говорили: "Державу робостью не сдержишь".
Гуманистам не место в рядах воззрителей истории.

Ну вообще кое-какие чистки, особенно в рядах РККА были скорее всего необходимы, у английских советологов существует довольно правдоподобная теория о том, что заговор военных имел место.

Вот только масштабы убивают...

Цитата:

  Цифирек хотите
В 1854 и 1856 Фердинанд де Лессепс получил концессии от Саида-паши, вице-короля Египта, с которым де Лессепс познакомился, будучи французским дипломатом, в 1830-х годах. Саид Паша одобрил создание компании для целей строительства морского канала, открытого для кораблей всех стран, согласно планам австрийского инженера Alois Negrelli.

Земляные работы проводились с использованием принудительного труда бедных слоев населения Египта и заняли 11 лет. Канал открылся для судоходства 17 ноября, 1869.
   Это " цивилизованные" французы.
   А вот американцы.
Испано-американская война 1898 года усилила намерение США построить канал на Панамском перешейке в целях усиления влияния в Западном полушарии. В 1901 году Соединённые Штаты заключили с Великобританией договор Хея - Паунсфота, согласно которому Штаты получили исключительное право на сооружение данного канала. В 1903 году США поддержали требование Панамы об отделении от Колумбии и в качестве компенсации за это получили у Панамы зону для строительства канала.

К сооружению канала военное министерство США приступило в 1904 году. Строителям канала в условиях влажного тропического климата пришлось столкнуться с многочисленными трудностями, в числе которых — эпидемии и оползни. По меньшей мере 27,5 тыс. рабочих погибли в ходе строительства. Первое судно по нитке канала прошло 15 августа 1914 года. Официальное открытие канала состоялось лишь 12 июня 1920 года.
     Ну и чем это отличается от беломорканала?
     Я понимаю, что вам русских зеков- воров и политических- жальче, чем каких-то египтян и панамцев, но наши зеки построили для России, а арабы и панамцы дохли ради чужеземных прибылей.

Бедные египтяне! 11 лет в тепле и со жратвой Суэцкий канал рыли! (кстати,а там сколько погибло?)

И панамцы бедняги! За ДЕСЯТЬ лет погибло 27,5 тыс. рабочих! Правда их никто не принуждал там работать,но они шли... И гибли от своих же тропических эпидемий и оползней... Вот бы им благодать была в прохладной Карелии! И с пайкой жижи мутной и хлебом из отрубей,еловых опилок и комбикорма!

А у нас ЗЭКИ! Гады,шпионы,вредители! Хрен ли их жалеть,правда? Они же для России (сэр,Вы не попутали часом? - тогда СССР был!) строили! Вся выгода ИМ была что ли? Только на Беломорканале за ОДИН год и ДЕВЯТЬ месяцев погибло от СТА до ДВУХСОТ тысяч человек! Их даже не считали,мёртвых каналоармейцев...

А ссылочкой откеда цитаты не побалуете?

Цитата:


Вспоминается старый советский анекдот.
Приходит к Ленину ходок из деревни.
- Здравствуйте, товарищ Ленин!
- Здгавствуйте, товагищ бедняк, как сейчас в дегевне, тяжело?
- Не совсем, Владимир Ильич. Землицы дали, работаем помаленьку.
- Так вы стало быть сегеднячок? Ну а как насчет молочка?
- Да и коровка имеется, и кобылка захудалая.
- Так вы стало быть кулачок!
Поднимает трубку на телефоне.
- Феликс Эдмундович зайдите ко мне, нужно одного кулачка гастгелять.
- Товарищ Ленин, сейчас обед. Может попозже?
- Нет непгеменно сейчас, а обед отдайте голодным детишкам.

Цитата:


А эти 22 тысячи - это мало? Это население среднего российского населенного пункта на сегодняшний день. Даже больше, чем одного. Приезжайте в какой-нибудь такой городок, и представьте, что там одни трупы. Жуть!

Цитата:

         Надеюсь вы не думаете, что я это высасываю из пальца.
    В гугле набираете "Строительство Беломорканала (Суэцкого, Панамского канала)".
    И выбирайте, на свой вкус.
    Искать именно эти сайты вторично- трафик душит.

Цитата:


Все бы ничего, но это только легенда и не более.

Цитата:

    А что именно?
   Предлагаю на выбор. Легендой является:
1.В 1934 году строительство канала посетил Сталин.
2.заключенные работают босиком, хотя было холодно.
3.А начальника отдела снабжения и начальника участка  моментально расстреляли у этого же котлована

Цитата:

     Чуть было не поверил. Но
Календарь строительства Беломорско-Балтийского водного пути


1931 год

18 февраля. Постановление СТО о строительстве Беломорско-Балтийского канала.
19 октября. Начались работы на Южном и Северном краснознаменных боеучастках.
24 октябри. Начались работы; на Водораздельном канале.
24 ноября. Организован Центральный штаб социалистического соревнования и ударничества.


1932 год

26 января. Первый вселагерный слет ударников.
14 марта. Уложен первый на строительстве кубометр бетона (на нижней голове северного шлюза первого боепункта Южного краснознаменного боеучастка).
5 июня. Закрыта перемычка на Хижозере (второй боеучасток).
14 июля. Ударники Северного краснознаменного боеучастка перекрыли русло реки Выг.
22 июля. Полностью закончена первая на строительстве бетонная голова шлюза (северный шлюз первого боепункта Южного краснознаменного боеучастка).
1 августа. Ударники Повенца перекрыли русло реки Повенчанки.
31 августа. Закончена насыпь Дубровской дамбы — крупнейшего земляного сооружения на ББВП.
7 сентября. Постановление Президиума ЦИК СССР о широких льготах для ударников Беломорстроя.
18 сентября. На одном из крупнейших гидротехнических сооружений ББВП — Пала-Коргской бетонной плотине — полностью закончена укладка бетона.
19 октября. Окончены бетонные работы на Маткожненской плотине.
30 октября. Окончена насыпь Надвоицкой земляной плотины.
1 декабря. Дубровская дамба полностью закончена и отделана.


1933 год

7 января. Первый день штурма на Водораздельном канале.
12 января. Закончены бетонные работы на последней, пятьдесят первой по счету, голове шлюза (южный шлюз третьего боепункта Южного краснознаменного боеучастка).
20 января. Закончена насыпь Пала-Коргской земляной плотины.
21 января. Первая вселагерная конференция старшего воспитсостава..
28 января. Закончена насыпь Маткожненской земляной плотины.
3 февраля. Первый вселагерный слет женщин-ударниц.
23 февраля. Слет штурмовых фаланг Водораздельного канала.
13 марта. Строительство ББВП объявлено на боевом положении. Опубликован приказ № 1 Главного штаба строительства ББВП.
20 марта. Первый вселатерный слет ударников-нацмен.
27 марта. Первая вселагерная конференция технического комсостава строительства.
28 марта. Первый вселагерный слет ударников, бывших тридцатипятников.
20 апреля. Полностью закончен первый на строительстве шлюз (северный шлюз второго боепункта Южного краснознаменного боеучастка).
28 апреля. Закончен Водораздельный канал.
12 мая. Сооружения Надвоицкого и Шаваньского узлов приняли полный напор воды.
19 мая. Закончен последний шлюз (северный шлюз шестого боеучастка,).
29 мая. Первый караван судов во главе с «Чекистом» прошел повенчанскую лестницу.
11 июня. Первая гонка плотов на ББВП.
20 июня. Правительственная пусковая комиссия во главе с членом коллегии Наркомвода т. Лениным приступила к осмотру сооружений.
26 июня. Рапорт правительству СССР об окончании строительства ББВП.
26 августа. Последний слет ударников Беломорстроя.
    http://stalin-channel.narod.ru/fakti.html
   Так что 4 июня 34 года не в масть. Стройку к этому времени окончили
    А в 34-м Сталин посещал строительство канала Волга- Москва и байка эта оттуда.
   После стройки Беломорканала многих зеков не расстреляли, а наоборот выпустил, где-то попадались цифры про 50 000. А расстрелы зэков после окончания стройки были на Волге- Москве. Хотя и это надо проверять.