Кстати в тему кораблей древности вот есть музей кораблей викингов, вот они до защиты дна при швартовке не додумались. Видимо в Скандинавии грунты мягче.

Болты могут скорродировать ,киль может сломаться.

p.s.Зачем танкистамшлемы?

В деревянном кораблестроении есть предел lдлины и водоизмещения.

По этим причинам,все рассказы про специальное строительство деревянных кораблей для таранного боя - сказки.

И часто это случалось? Статистикой не побалуете?

Для тарана триер - разве неясно?

Если вы - "капитан запаса", то должны знать, что шкивает при передвижении так, что голову уберечь трудно. И что вылазить - влазить через люки - тоже головой пришиться можно дай Бог как!

Интересно, сколько? По-новохронологически-то?

Опровергнуть можете только своими общими словами? Или подтасовав факты, как про "перелет людей" с "Андре Дориа"?

Кстати в тему кораблей древности вот есть музей кораблей викингов, вот они до защиты дна при швартовке не додумались

Но труд мой пропал втуне, т.к. пациент уже дважды РО хапнул.

В деревянном кораблестроении есть предел lдлины и водоизмещения.
По этим причинам,все рассказы про специальное строительство деревянных кораблей для таранного боя - сказки.

Его тут и не рассматривают .

Болты могут скорродировать ,киль может сломаться.

Дракары строились по иному принципу ,чем античные галеры.

В деревянном кораблестроении есть предел lдлины и водоизмещения.
По этим причинам,все рассказы про специальное строительство деревянных кораблей для таранного боя - сказки.

Аха ,и поэтому грузовик затормозил в ноль за треть
длины фуры .

Усиливающим,ИМХО.

p.s.Зачем танкистамшлемы?

Болты могут скорродировать ,киль может сломаться.

Поинтересуйтесь креплением свинцовых/медных обшивок

Ух ты!А при таранном ударе ?

Прочностной предел древесины,в т.ч. на излом.Это причина появления железного флота.

паровой линейный корабль «Кайзер» с 91 орудием;

Два лучших корабля «Ре д'Италия» и «Ре ди Портогалло» стоили 325 000 фунтов стерлингов каждый и строились на заводе Уэбба в Нью-Йорке. Это были большие корабли по 5700 т{147}, с 7-дюймовой броней, вооруженные весьма сильно: на первом стояли две 150-фунтовые, тридцать 6-дюймовых и четыре гладкоствольные пушки; на втором — две 300-фунтовые и двадцать шесть 6-дюймовых пушек.

Он слегка уклонился от шедшего на него «Кайзера», затем повернул [267] и исчез среди других кораблей. «Ре ди Портогалло» напал на маленькие и слабые «Элизабет» и «Фридрих». Чтобы спасти их, «Кайзер» направился прямо на него, давая в то же время сосредоточенные бортовые залпы по итальянским броненосцам, оказавшимся вокруг него. «Кариньяно», «Кастельфидардо» и «Варезе» были сильными противниками, но «Кайзер» выдержал борьбу с ними. «Портогалло» находился прямо по курсу, и со страшным треском «Кайзер» ударил в него. Бушприт «Кайзера» был снесен, его носовая статуя застряла в надводном борте «Портогалло»; его фок-мачта упала и увлекла за собой трубу, раздались тревожные крики «Горим». «Портогалло» получил незначительные повреждения, так как, по всей вероятности, выдающаяся носовая статуя «Кайзера» смягчила удар в его надводную часть, но итальянские комендоры хотя и весьма легко могли бы попасть в «Кайзера», стоявшего к ним носом, но были до того возбуждены, что и на этом близком расстоянии давали промахи своими 300-фунтовыми ядрами или же от волнения заряжали пушки одним порохом. «Кайзер» стал борт о борт с «Портогалло» и получил залп из его мелких орудий. После этого, наконец, австрийский корабль высвободился и ушел вперед, страшно побитый, с горящими снастями и большим числом убитых и раненых моряков. В эту минуту из дыма вторично появился «Аффондаторе», направляясь наперерез «Кайзеру» под прямым углом. Казалось, ничто не может спасти этот неброненосный и наполовину беспомощный корабль от «Аффондаторе», который приближался, как бы намереваясь ударить тараном. Люди его получили приказ лечь плашмя на палубу{186}, столкновение было неизбежно, но вдруг Персано вторично отдал приказание отклониться и пощадить его. Может быть, он боялся, что громадный таран «Аффондаторе» застрянет в корпусе «Кайзера» и его собственный корабль будет увлечен вслед за неприятельским{187}, но во всяком [268] случае этот незначительный и колеблющийся человек действовал под впечатлением минуты, а как все обстояло на самом деле, нам неизвестно. Его человечность приводилась в оправдание его робости. Солдат или моряк должен прежде всего поражать неприятеля, а затем уже думать о филантропии. Война неминуемо влечет за собой человеческие жертвы, и чем больше потери неприятеля в сражениях, тем скорее он сдается.

«Анкона» и «Варезе» готовились вновь атаковать отряд Пеца, как вдруг они столкнулись и некоторое время оставались в замешательстве. Эти минуты дали возможность австрийцам отойти и этим спастись. Потери на «Кайзере» были значительны. Одно из тяжелых 300-фунтовых ядер «Аффондаторе» пробило его, убив и ранив 20 человек. Всего корабль потерял 24 человека убитыми и 75 ранеными, но он посрамил Альбини, доказав, что деревянный корабль может сразиться даже с броненосцами и избежать гибели. Оба флота теперь разошлись, и австрийские броненосцы отправились на поддержку своих неброненосных сил, которые находились от них на некотором расстоянии. Видя это, Персано поднял еще несколько сигналов, оставленных без внимания, между которыми был сигнал «В погоню». Перед тем он отдал своему флоту приказ «Повернуть вслед за врагом», за этим последовал приказ, «Сражаться на близком расстоянии» и «Адмирал объявляет флоту, что корабль, который не сражается, не исполняет своего назначения». Так как австрийцы угрожали «Палестро», на котором произошел сильный пожар, то Персано направился к нему на помощь и встал между ним и «Кайзером Максимилианом», который затем удалился.

У «Портогалло» много броневых плит было оторвано, а также и вдавлено при попытке «Кайзера» ударить его тараном.

Человек с АД перелетел на С по причине тарана.Это факт,остальное - сказки.

Дракары строились по иному принципу ,чем античные галеры

Как следует из этих текстов – таранные удары, небезопасны, для обоих кораблей.

Может быть, он боялся, что громадный таран «Аффондаторе» застрянет в корпусе «Кайзера» и его собственный корабль будет увлечен вслед за неприятельским

«Реджина Мария Пиа», «Кастельфидардо», «Анкона», «Сан Мартино» и «Принчипе ди Кариньяно» являлись батарейными броненосцами, каждый водоизмещением более 4000 т, с броневым поясом по ватерлинии.

Бронзовые тараны, что найдены в морской пучине, лишь гипотетически принадлежат «биремам». С не меньшим успехом их можно приписать Византийским дромонам.Они могли служить, больше для устрашения неприятеля.