анатол писал(а) 08.02.2011 :: 14:02:54:С Микояном согласны?
Как вариант.
анатол писал(а) 08.02.2011 :: 14:04:43:Помощь-не плата?
Это синонимы, что ли?
анатол писал(а) 08.02.2011 :: 14:10:56:кстати, где и когда?)
Едва последние самолеты сошли с конвейера, как ситуация в Европе полностью прояснилась. 1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу. В течение нескольких следующих дней Франция и Великобритания объявили Германии войну. Соединенные Штаты Америки заявили о своем нейтралитете. Парадоксальным образом, это позволило американцам расширить поставки вооружений и сырья в Европу. Поставки проводились по принципу Cash and Carry, то есть заказчик платил за уже имевшийся в наличии товар и сам заботился о его доставке. В обстановке секретности велись переговоры о дальнейшей помощи «нейтральных» Соединенных Штатов Европе. Был заключен контракт № 37 (137/0) на поставку 530 «Hawk 75А», а также 100 Р-40. В июне-июле 1940 года Франция получала по девять самолетов, в сентябре 11, в октябре 18, в ноябре 23, а до конца декабря остальные 30.
Закупка вооружений для Франции означала повышенные расходы. За планер «Hawk 75» приходилось платить 49692 доллара, а планер Р-40 стоил уже 58261 доллар. Покупателю предоставлялись значительные оптовые скидки, поэтому новый заказ оформили уже на 650 самолетов: 230 Р-40, и 420 «Hawk 75A-3» и «Hawk 75A-4» в равных долях.
В феврале 1940 года подписали договор, по которому первые пять Р-40 должны были прибыть во Францию уже в июне 1940 года. В июле план поставок предусматривал то же число, а в августе Франция уже должна была получить 15 машин. 36 машин прибывало в сентябре, 64 в октябре, 56 в ноябре, а остальные в декабре 1940 года.
Кроме самолетов Франция покупала в США запасные части, главным образом двигатели. Так было в отношении «Hawk 75». В январе 1940 года также заказали 815 двигателей Allison V-1710-33 (C15). Для Р-40 (Н-81) предназначалось только 256 моторов, остальные планировалось установить на французские истребители Arsenal VG.32...
http://betta.vlz.ru/il2/AirWar/53/03.htm