Todd писал(а) 07.03.2010 :: 18:32:01:


Если кто-то сможет изготовить сталь в доменой печи это будет переворот в металургии.
Отпадет потребность в конвертерах, мартенах и электродуговых печах.

Лёва писал(а) 07.03.2010 :: 18:31:49:


Мног чего нужно было. А вы знаете, что полушубки в которые одевалась зимой РККА все монгольского производства? О чем спорим, оказывается без Монголии войну мы бы не выиграли.
Нет ни одной страны в мире у которой есть все и ей ничего не нужно.

P.s. А как вы оцениваете предвоеные инветиции американцев в немецкие предприятия (например Опель)?

Дилетант писал(а) 07.03.2010 :: 23:28:45:


Немного не то, что я спрашивал. Я спросил о вложениях в Опель, АЕГ Телефункен, ИГ Фарбенидусти и так далее, компании внешне немецкие плотно работавшие на вооружение Вермахта.

Todd писал(а) 07.03.2010 :: 23:55:33:


Вы так и не объснили как отсталый СССР смог модернизировать передовую технологию американских шатлов. А туда же, пытаетесь рассуждать об отставании СССР в современных технологиях.
Нехорошо это.

Rambo писал(а) 08.03.2010 :: 00:02:46:

собственно США закончило строительство первого шатла в 1979 году
ну и первый полет бурана и единственный 1988 год, это разве не отставание?КРАН писал(а) 08.03.2010 :: 00:16:54:

Опель принадлежал по моему Форду.
Вполне нормально, это бизнес. Развитие дочернего предприятия

Todd писал(а) 08.03.2010 :: 00:31:55:


Вот вы сами подтвердили, что американцы просто делали нормальный бизнес на чужой войне. И не какого альтруизма, помощи и прочих нежностей.

Дилетант писал(а) 08.03.2010 :: 00:56:55:


А "АЕГ Телефункен" - "Дженерал Электрик". Сумма инвестиций сопоставима с объемами ленд-лиза. Сколько же за годы войны эти компании принесли в карман своим хозяевам история умалчивает.
Только АЕГ и только в 1939-40 выплатил своим американским хозяевам дивиденды в арзмере половины всех поставок от США СССР по ленд-лизу. (До начала войны дивиденды вообще не выплачивались).

Todd писал(а) 08.03.2010 :: 08:35:39:


Как же принцип: "Что хорошо для "Дженерал моторс", то хорошо для США"?

Todd писал(а) 07.03.2010 :: 23:55:33:

Естественно, потому что только-только промышленность создали. Тут серкета нет. И именно экстренные меры в форме индустриализации позволили в принципе создать оборонную мощь с нуля.Todd писал(а) 08.03.2010 :: 00:31:55:

Да нет, одноразовые челноки выгоднее. Вы бы ещё СОИ вспомнили.Todd писал(а) 08.03.2010 :: 08:35:39:

А куда бы оно на фиг делось с подводной лодки? Вы всерьёз считаете что у них был выбор оказывать помощь или нет? Если какой-то выбор и был, то только в вопросах объёмов помощи. 12 немецких подводных лодок парализовали атлантическое пароходное сообщение в США, не более этого количества там дежурило. Вы понимаете к чему я клоню?
Они панически боялись поражения СССР. Накрылась бы тогда Британия, а затем и США. Следует заметить, что современные дизеля не так критично отличаются от последних немецких разработок в области подводного флота.

Todd писал(а) 08.03.2010 :: 08:35:39:

Не смешите мои тапки. Именно капитал управляет государствами, а правительство используется лишь в качестве свадебного генерала. Именно мировой капитал привел к власти Гитлера. Именно ВМВ стала тем трамплином для падающей экономики запада, в котором она так нуждалась (это и необходимость перераспределения сфер влияния в мире, это развитие экономики на военных заказах, это освобождение мира от "лишних" ртов ипр. и пр. и пр.).

Повторюсь. Не смешите мои тапки.