Ци-Ган. писал(а) 07.10.2016 :: 18:45:33:Ждем пример, Roxsalan.
Потребовалось некоторое время смотреть источники. А теперь по существу.
По пехоте:
«В приграничных конфликтах, в отличии от дальних походов,
у сарматов принимали участие и пешие воины, численность которых превышало количество всадников. Так,
в набеге на скифов, описанном Ликианом (Тох., 39), участвовали 10 000 всадников и 30 000 пеших сарматов… Очевидно, пехотинцы набирались среди неимущей части соплеменников или зависимых оседлых племен» (Нефёдкин А. К.. Военное дело сарматов и аланов (поданным античных источников).)
Кроме этого, Диодор Сицилийский пишет, что во время
битвы при Фате в 309 г. до.н.э. войско скифов, союзников боспорского царя Сатира, состояло из 20 тыс. пехотинцев и 10 тыс. всадников.Салтово-маяцкая культура:
«Присутствие в некоторых ямных захоронениях и кремациях предметов вооружения (сабель, наконечников стрел и копий, обушков кистеней, кинжалов) и конского снаряжения (Крыганов A.B., 1989, с.98-114; Аксенов B.C. и др., 1996, рис.4, с.127-128; Сарапулкин В.А., 2006, рис.4; Аксенов B.C., Михеев В.К., 2009, с.387-406; Аксенов B.C., Крыганов A.B., 2009, с.23-37) указывает на то, что они принадлежали легковооруженным конным воинам, составлявшим подвижные отряды легкой кавалерии.
Аланское же население, судя по предметам вооружения, присутствующим в катакомбных захоронениях (Криганов A.B., 1993, с.52-62). являлось пешим войском (Криганов A.B., 1993, с.59-60). задачей которого было поддерживать своих союзников в боевых операциях. На аланское пешее ополчение, очевидно, также возлагалась обязанность и по обеспечению обороноспособности салтовских крепостей региона. При этом воинская верхушка аланского общества предпочитала сражаться на украшенных начельниками конях (Аксенов B.C., 2005а. с.245-260), используя сабли и лук со стрелами (Афанасьев Г.Е., 1993, с. 140)». (В.С.Аксенов, А.А.Лаптев ОСВОЕНИЕ ЛЕСОСТЕПНОГО ПОДОНЦОВЬЯ В ХАЗАРСКОЕ ВРЕМЯ: ВЗГЛЯД НА ПРОБЛЕМУ).
По мореходству.
«Сарматы, поселившиеся в междуречье Тисы и Дуная, во время Маркоманских войн обладали лодками, хотя еще в конце I в. они, по заявлению языга Гезандра в поэме Валерия Флакка, совершенно не умели плавать на лодках.
Так по условиям мирного договора римлян с языгами (175 г.) последние не должны были плавать на своих судах (ἰδἰοις πλoἰοις), занимать острова на Дунае и вообще отходить от реки….. Очевидно, дунайские сарматы использовали небольшие речные судна, заимствованные ими у местного населения, самым простым видом которых была выдолбленная однодеревка. Зосим называет суда, на которых сарматы переправлялись через Дунай в 322 г., кораблями, т. е., казалось бы, речь шла о больших военных кораблях, хотя в других пассажах автор обозначает их самым общим наименованием: «судна» — πλoῖα. Однако последнее название у Зосима синонимично и кораблям (νἦες), и даже лодкам (σκαφη ). Таким образом, у Зосима нет четко установленной терминологии, видимо, в своем словоупотреблении он во многом зависел от источника. Более конкретен военный историк Аммиан Марцеллин.
Он сначала именует суда сарматов-лимигантов общим словом «navigia», затем они же оказываются лодками, и, наконец, автор отмечает, что враги были введены в заблуждение римлянами, плывущими на их судах, поскольку они узнали свои «национальные лембы и знакомые весла».
Таким образом, речь идет о lembi — небольших быстроходных гребных судах, удобных для речного плавания. Более того, похоже, что некоторые племена сарматов занимались морским разбоем, что в общем не вяжется с нашим представлением о
них как о кочевниках. Вспомним, к примеру, что во время набега сарматов на скифов, описанного Лукианом, налетчики даже не пытались переправиться на другой берег Дона, чтобы захватить оставшуюся часть скифского стана. Однако в надписи Посидея, сына Посидея, из Неаполя Скифского (II в. до н. э.) упоминаются «пропиратствовавшие са- тархеи». Они, по-видимому, совершили набег на остров Левку (совр. Змеиный) около устья Дуная. Грекже Посидей, судя по сопоставлению с другой надписью, помог разбить разбойников и освободил остров, за что ольвиополиты установили ему статую. Возможно, этот грек также находился в составе флота Скифского царства, основу которого, скорее всего, и составляли корабли северопонтийских полисов, которые подчинялись скифскому царю. Обычно сатархи считаются сарматским племенем, жившим в Северном Крыму. Для того чтобы добраться до острова, им явно требовались некие суда, для управления которыми нужен был определенный навык. Может быть, на появление у сатархов такого занятия, как пиратство, повлиял пример крымских тавров, которые активно занимались прибрежным грабежом торговых кораблей. Естественно, пиратство было характерно для оседлого населения, к которому, скорее всего, и принадлежали сатархи, ведь для кочевников действия на море непривычны, обычно они боялись водной стихии — разве что в сотрудничестве с оседлыми жителями номады могли выйти в море.
В самом конце II в. до н. э. полководец Митридата VI Евпатора Неоптолем разбил неких варваров зимой в конном сражении на льду, а летом в морском бою на Боспоре Киммерийском (совр. Керченском проливе). Кто были эти враги, обладавшие и конницей и флотом, — не ясно. Ю. А. Виноградов доказывает, что это были азиатские ахейцы. Итак, данными свидетельствами исчерпываются наши сведения о боевых действиях сарматов на море. Их немногочисленность, с одной стороны, объяснялась нетипичностью действий на море среди кочевников, а с другой — малым количеством сохранившихся источников. В Подунавье мы встречаем речное судоходство, а на Черном море — морское, для которого требовались более устойчивые суда. В то же время не ясно, была ли разница между военными и гражданскими типами судов. Вероятно, нет.» ( Нефёдкин А. К.. Военное дело сарматов и аланов (поданным античных источников).)
В дополнение, смотрим, что писал Зосим (V в.)
«
часть скифов, весьма довольная предыдущими набегами своих сородичей, вместе с герулами, певками и готами собралась на реке Тира, которая впадает в Понт Эвксинский. Там они построили шесть тысяч кораблей, на которые они погрузили 312 тысяч человек. После этого они поплыли вниз по Понту и напали на укрепленный город Томы, но были отброшены от него. Поход продолжился по суше до Маркианополя в Мёзии, но и там нападение варваров потерпело неудачу.
Поэтому дальше они поплыли морским путем под хорошим ветром». (Зосим. Новая история кн.1. 34.1).
«
Бораны даже попытались переправиться в Азию и легко устроили это с помощью боспорян, которые скорее из страха, чем из расположения дали им свои корабли и показали путь при переправе… Но когда Валериан отозвал Сукцессиана, назначил его префектом претория и вместе с ним занялся восстановлением Антиохии,
скифы снова взяли у боспорян суда и переправились в Азию… На этот раз они удержали суда у себя, не позволив боспорянам вернуться на них домой, как в прошлый раз, и пристали к берегу близ Фасиса»* (Зосим.1.32.)
Т.е. скифы и сарматы придя к крупным рекам и морю быстро поняли преимущества судоходства и сами или с помощью местного населения стали использовать суда в военных и торговых целях. В.В. Лавров, в свое время написал: «
Тактика морских походов участниками готских войн была заимствована у жителей античных городов Северного Пичерноморья». (В.В. лавров Готские войны III в.н.э.: римское культурное влияние на восточногерманские племена Северного Причерноморья»).
Теперь авары. Пасхальная хроника ( VII в.) сообщает:
«
В первой линии [у хагана были] пешие легковооружённые славяне, а [b]во второй — тяжеловооружённая пехота. А к вечеру он поставил несколько осадных машин и „черепах“ от Врахиалия и до Врахиалия[/b]».
Феодор Синкелл писал, что в заливе Золотой Рог хаган
«
заполнил моноксилы славянами и другими свирепыми племенами, которые он привел [с собой]. Доведя число находившихся там варваров в тяжёлом вооружении до огромного множества, он приказал им налечь на весла и с громким криком двинуться против города»).
«Хаган потребовал от кесаря увеличения выплат по договору. Когда же автократор не обратил на речи варвара ни малейшего внимания, тот немедленно начал войну.
И вот хаган приказал славянам построить множество челнов, чтобы сделать Истр послушным себе [для переправы]. (ФЕОФИЛАКТ СИМОКАТТА ИСТОРИЯ)
Булгары:
«
На нем тонким резцом изображена сцена, представляющая движущуюся или пристающую к берегу лодку с ясно выраженной высокой кормой, перевозящую воинов. Первый из них поднял высоко над главой копье (весло?), а последний направляет веслом движение ладьи. Мастер изобразил только головы воинов с длинными волосами, их тела скрыты за тремя большими круглыми щитами. Изображения – схематичны, нет попытки предания воинам индивидуальных черт. На верхней части предмета представлен воин в профиль, опустившийся на правое колено и полагающий руку на левое колено…. Открытие этого уникального предмета из рога в пределах староболгарского поселения более позднего периода не дает возможности точно датировать памятник. Для уточнения датировки важны отличительные черты центральной фигуры: тюркская прическа с косами, тип прямой сабли или палаша с односторонно скорченого края, специфично украшенный халат указывают на датировку VII, максимум, VIII вв. Местонахождение находки, однако, дает нам ясную информацию о месте, где развивается действие, изображенное в сцене – среднее или нижнее течение Дуная.» (Б. Тотев, О. Пелевина СОКРОВИЩЕ ИЗ МАЛОЙ ПЕРЕЩЕПИНЫ И ЭЛИТАРНАЯ КУЛЬТУРА БОЛГАР НИЖНЕГО ДУНАЯ)
«
Есть однако некоторые, которые очень точно и верно передают силуэт боевых кораблей, с характерными для них мачтами и греблами, судя по которым, они принадлежали к типу византийского дромона (рисунок с Преслава). Все это ясно показывает, что протоболгары рано познакомились с корабоплаванием через посредничество Византии и что этому должатся известия об их самостоятельных военных походах по морю и по р. Дунай (каменные надписи)...
Хорошо известно из каменных староболгарских надписей, а и из западных и византийских хроник, что в первой половине IX в. болгарские войска проводят ряд успешных походов по реке, нагруженные на корабли и большие лодки, достигая реки Тиссы на западе и Днепра на востоке». (Д. Овчаров, Въведение в прабългарската култура)
Относительно хазар, Ал-Масуди пишет, что н
ебольшие челны (заурак) хазар плавают вверх по Волге до буртасов, а более крупные суда (суфун) непрерывно ходят между землями булгар и хазар. О кораблях приходящих из страны хазар в страну славян сообщает ибн Фадлан. Из письма еврейского сановника Хасдая ибн Шафрута известно, что хазарские корабли приходят в Константинополь и привозят на продажу «рыбу и кожу и всякого рода товары». Ибн Хаукаль пишет: «
Часто заходят в некоторые населенные (области) Андалусии корабли русов, тюрок-печенегов и разного народа из (числа) славян и булгар».
Так что как видим, не все так однозначно, как кажется.
Страниц: 
Азово-Причерноморская Русь по данным археологии. (Прочитано 187615 раз)