Какие суда использовали славяне в разных регионах, в период раннего средневековья? Какие находки в этом плане есть? Сколько написано существенных научных работ в рамках данной тематики?

Тему открыть, побудила заметка «ВКонтакте» следующего содержания:
Создание славянской ладьи

По расчётам археологов, прототип реконструированной ладьи был построен около 977 г. из дерева, выросшего на Рюгене или в Поморье. Использование в конструкции деревянных дюбелей доказывает, что строителями были славяне (так как скандинавы использовали металлические гвозди).

Это практически точная копия древней славянской ладьи, построенной по традиционной технологии немецкими энтузиастами. Весь процесс постройки этой ладьи был подробно задокументирован. Материал для ладьи выбирался как и положено - дубовый киль из цельного дерева и на него навешивали борта из сосновых досок. В процессе создания досок для бортов ладьи стволы деревьев расщепляются на половины с помощью клиньев. Затем половины стволов расщепляются на четверти. И так далее до образования таких клиновидных прото-досок. А затем пара месяцев обтесывания "лишнего" — и вуа-ля! Доски готовы Готовые доски вымачивались в воде. После вымачивания для придания изогнутой формы нагревались над огнем с непрерывным смачиванием водой. Доски набирались на киль и шпангоуты БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ металлических гвоздей, использовались только деревянные дюбели, которые клинились дубовыми гвоздями. Для лучшей водонепроницаемости между досок была законопачена вымоченная в смоле смесь овечьей и собачьей шерсти с человеческими волосами. А потом уже просмаливалась собственно ладья. После этого навешивались Форштевень и ахтерштевень, ставилась съемная мачта с парусом и ладья была готова.
Теперь эта Ладья спущена на воду и плавает там же где и ее прародитель - по рекам Германии и на Балтике.

     

     

     
Хотелось бы почитать более серьезную публикацию о этих находках.

Реконструкция древнерусской ладьи.
Сорокин П.Е. Путешествие на ладье «Славия» вокруг Ладожского озера
Древняя Русь возникла и развивалась на водных путях, связывавших Северную и Западную Европу с Византией и с Арабским Востоком. Реки были главными артериями, связывавшими отдельные города и земли Руси на протяжении столетий, вплоть до XVIII века. По ним перевозились грузы, совершались военные походы, торговые и дипломатические поездки. Поэтому огромное значение в жизни средневековой Руси и в ее связях с другими государствами играли суда – ладьи.
Реконструкция древнерусской ладьи представляет определенную сложность, так как ни одной цельной находки этого судна пока еще не известно. Выполненная в 2001–2002 гг. гипотетическая реконструкция древнерусской ладьи была основана на археологических, изобразительных и этнографических материалах. Археологические находки – части и детали средневековых судов из Старой Ладоги, Новгорода и Пскова, содержат подробную информацию по средневековой судостроительной технологии. Изображения средневековых ладей имеются на древнерусских иконах, фресках и книжных миниатюрах (Сорокин 1997). До недавнего времени в Южном Приладожье сохранялась «Ладожская ладья» – судно, использовавшееся для плавания по Ладожскому озеру и сохранившее в своей конструкции многие средневековые элементы судостроения.
Обобщение всех этих материалов и использование практического опыта в строительстве деревянных судов позволило создать научную реконструкцию древнерусской ладьи. ...
Статья полностью:http://spbae.ru/slavia_2002.htm
Фото ниже: 1.Ладья «Славия»; 2.Экспедиция «Древности Ладоги». Места проведения исследовательских работ:1. Крепость в устье р.Бурной; 2. Гавань о. Коневец; 3. Варашев камень; 4. Устье р.Воронежки.;3.Ладья «Славия» у острова Мантинсаари;4.Ладья «Славия» в устье реки Воронежки.

А. В. Лукошков. Флот Древней Руси в плаваниях на Константинополь: находки и реконструкции
Статья:http://admw.ru/books/Trudy-Pervoy-Mezhdunarodnoy-konferentsii_Nachala-Russkogo-m...
Ниже ряд иллюстраций из статьи.

Хорватское судно. Несколько изображений из документального фильма "Короли Хорватии". Согласно тому, что говорится в фильме, хранится в археологическом музее города Нин, и относится к первым образцам судов, которыми пользовались хорваты. Судно демонстрируют, в рамках рассказа о событиях 9 века. К сожалению, конкретно, о датировке этих находок речь не идет, а жаль... Пробовал искать информацию в сети, по этим судам, но пока безрезультатно.

Нашел такую информацию. "При раскопках в Волине, Щецине и Колобжеге обнаружен ряд деталей судов, склепанных железными заклепками.  На таких кораблях можно было безопасно пускаться в плавание по открытому
морю. Из сообщений Адама Бременского следует, что купцы, приходившие по суше в Старогард, находили в этом славянском порту корабли, на которых они могли перевезти свои товары на другой берег Балтийского моря...⁵⁷"
57 J. Canaparius, указ. соч., гл. 27, 28, — «MPH», I, стр. 180; W. Kowalenko, Starosłowiańskie gordy portowe, стр. 387; W. Filipowiak, Wolin, стр. 54 и сл.
Источник: Слаский К. Экономические отношения западных славян со Скандинавией и другими Прибалтийскими землями в VI-XI веках Скандинавский сборник, вып. 6, Таллин, 1963

Mukaffa писал(а) 17.04.2016 :: 18:59:39:

Это скорее, не то, что я забыл, а то немногое, что вы помните\знаете. Помню я сию цитату, но деталей к пониманию устройства кораблей балтийских славян она не добавляет.

Mukaffa писал(а) 17.04.2016 :: 19:18:13:

Я думал, вы в тему позитив некий можете привнести, а вам все фантазии какие-то мерещатся.
Mukaffa писал(а) 17.04.2016 :: 19:18:13:

Вы на название темы посмотрите, даже не знаю, что еще добавить.

Нашел работу, где описываются суда из Ральсвика.
В ходе раскопок (1966-1968 и 1980гг), было обнаружено четыре судна. Датируются 9\10 в. Одно судно имело длину порядка 13-14 метров, ширину - 3,40 м, другое в длину - 9,50 м, ширину - 2,50 м. Ладьи вмещали 8 или 10 гребцов. Могли передвигаться либо на веслах, либо под парусом.
Источник: Herrmann J. Die Slawen in Deutschland 1985 стр. 148-149

shark1962 писал(а) 14.01.2017 :: 17:42:08:

По Новгороду смотрите издания указанные в посте #7. По ганзейской тематике нужно немецкие издания смотреть. По коггам информации не так уж мало.. Чтобы от общей тематики не сильно отходить -

Реконструкция когга Kollerup, построенный в 1150 г., в 1200 г. затонул у северных берегов Ютландии . В
таких "ореховых скорлупках" ранние ганзейские торговые агенты плавали под парусом к Неве. См. рисунок ниже
Из издания: Gisela Graichen Rolf Hammel-Kiesow  Die Deutsche Hanse Eine heimliche Supermacht 2013

Evgen11 писал(а) 15.01.2017 :: 12:57:09:

Вчера прочел эту заметку
Русский бус (буса) Каспийского моря
Ссылка: http://astrakhan-musei.ru/t_menu/t_menu/category/258