Todd писал(а) 07.03.2010 :: 16:31:30:



Да ну?

Дилетант писал(а) 07.03.2010 :: 16:53:24:

Ну да!

Дилетант писал(а) 07.03.2010 :: 15:03:46:

Хорошая жизнь тут нипричем.
Одной из важнейших характеристик боевого самолета является технологичность производства. Т.е. возможность собирать как можно больше машин с наименьшими затратами средств и времени. И, естественно, в России лучшим и самым технологичным материалом была древесина. Поэтому отказываться от ее использования мог только, скажем так - недостаточно грамотный специалист.

Дилетант писал(а) 07.03.2010 :: 15:03:46:

"Москито" применялся в качестве бомбардировщика и разведчика без вооружения, в качестве истребителя, истребителя-бомбардировщика и ночного истребителя на него устанавливались
3-4 пушки и радар.
Строились 43 версии этого самолета. В Англии было построено за войну 7781 самолет, в Канаде 1134, в Австралии 208. Прекращено производство было в 1950 году. Последний самолет был выпущен в варианте ночного истребителя с радаром и четырьмя 30 мм пушками.

Дилетант писал(а) 07.03.2010 :: 15:03:46:

Во время войны было сформировано 100 (сто) полков ночных бомбардировщиков оснащенных самолетами У-2. И за время войны У-2 сбросили бомб больше, чем все Пе-2 вместе взятые.
Немцы с 43 года тоже начали формировать полки ночных бомбардировщиков, оснаженные бипланами - "Хеншелями", "Арадо" и др. Наверное, тоже не от хорошей жизни.

    Rambo писал(а) 07.03.2010 :: 20:26:44:

   Ме-110, полностью оснащался как ночной.И действовал вполне успешно.
  Если По-2  летел со своей низкой скоростью на бреющем,то обнаружить его скоростному истребителю было трудно даже днем.

Иванов писал(а) 07.03.2010 :: 18:41:09:



А я то по наивности считал лучшим тот самолёт,который вытянул войну.
Из двухмоторных ,например Ю-88.

А если по ТТХ ,то Ме-262.

Да наклепай британцы хоть 70 тыс. москито ,то что в ВМВ устроили те же юнкерсы,им и близко не снилось.

Иванов писал(а) 07.03.2010 :: 18:41:09:



Прекращайте уже про дерево,так и до лаптей недалеко.

Уже по итогам ПМВ было ясно -будущее авиации за цельнометаллическими машинами.


Иванов писал(а) 07.03.2010 :: 18:41:09:



Да хоть 343 модификации,реактивный Ме-262 в варианте хоть истребителя,хоть бомбёра -недосягаемая вершина для бальсового  поршневого москито.


Иванов писал(а) 07.03.2010 :: 18:41:09:



1.Сравнивать По-2 и Пе-2  может только недостаточно грамотный специалист.

2.Фашики тоже догнали,что ниша фронтовых "ночников" - непаханная целина.

Todd писал(а) 07.03.2010 :: 21:34:06:

  Туполев был обратного мнения и первый свой серийный самолет построил целиком из металла,а было это почти на заре советской власти.
   Если упираться только в дерево,то уж лучше вообще в ферменные конструкции по типу Блерио или Фармана.Какая выгода и экономия...
Дилетант писал(а) 07.03.2010 :: 21:48:44:

    Бомбардировщики мог догнать и без форсажа,а это самое основное.

Донат писал(а) 07.03.2010 :: 22:23:21:

Конечно мог. Если б от мессера прикрытия еще ушел бы. 

Короче так. Чтоб было понятнее объясню на алегории.
Типа два физически развитых и натренированных мужика бьются на мечах.
У одного меч деревянный, у другого стальной.
Деревянный спереди отточен (вернее заострен или оструган) и им можно проколоть противника, легок, руку не оттягивает, инертность маленькая. Короче сплошные, блин, преимущества.
Железный  - обоюдоостр, но тяжелый заррраза, рука устает, да и инертность побольше.

Кто по Вашему победит? 
Как думаете

Донат писал(а) 07.03.2010 :: 22:23:21:


И-16 (даже тип 29 1940 г.!) макс.скорость=462 км/ч

Ю-88 -А1 (38 г.)=450
Ю-88 -А4 (40 г.)=467
Ю-88-S    (42 г.)=605
До-215/217 (40 г.)    =467/510


Догоняй...

Todd писал(а) 07.03.2010 :: 22:54:58:

Не более странная, чем Ваши попытки доказать, что деревянный И-16 лучше мессера или фоккера.

Todd писал(а) 07.03.2010 :: 22:54:58:


Сколько?
Вы еще скажите, что Ил-2 был из фанеры или Пе-2.

Дилетант писал(а) 07.03.2010 :: 23:08:49:

Это уже обсуждалось в предыдущих постах.
     Насчет"суперистребителя"-неубедительно.А вот за 41-й "ишачок" заслуживает достойной награды,и памяти.

Донат писал(а) 07.03.2010 :: 23:48:01:

С этим никто не спорит, если Вы заметили.
Спор в общем-то идет вокруг причин поражения РККА в начальной фазе ВОВ, одной из которых является превосходство люфтваффе над ВВС РККА и не в последнюю очередь превосходства ТТХ немецких истребителей над ТТХ истребителей советских.
И памяти заслуживает не столько ишачок, сколько летчики, воевавшие (и надо заметить неплохо воевавшие) на И-16, несмотря на все его недостатки.