upasaka писал(а) 20.02.2017 :: 18:35:56:

Я то спокоен. И к чему мне Филиппенко если я вам привел конкретные цифры оплаты участникам критского похода 911 года. Ряд категорий служащих византии получили суммы вполне сопоставимые с тем, что получили русы.
upasaka писал(а) 20.02.2017 :: 18:38:36:

А откуда тогда у вас приходят палубные акаты русов? К.Б. подробно описывает продвижение торгового каравана русов. И это движение идет через пороги. И как пишет Константин русы переносят свои моноксилы на плечах. Ну и о том что у русов были палубные акаты только вы  пишите, греки об этом не сообщают. Лев Мудрый говорит о малых акатах

"«Μικροὺς δὲ καὶ μεγάλους δρόμωνας κατὰ τὴν ποιότητα τῶν πολεμίων ἐθνῶν κατασκευάσεις. Οὐ γὰρ ὁ αὐτός ἐστιν στόλος τῶν πλοίων τε Σαρακηνῶν καὶ τῶν λεγομένων Ῥῶς βορείνων Σκυθῶν. Οἱ μὲν γὰρ Σαρακηνοὶ κουμβαρίους χρῶνται μείζοσι καὶ ἀργοτέρις οἱ δὲ οἷον ἀκατίοις μικροῖς καὶ ἐλαφροτέροις καὶ
γοργοῖς, οἱ Σκύθαι· διὰ ποταμῶν γὰρ εἰς τὸν Εὔξεινον ἐμπλίμτοντες οὐ δύνανται μείζονα ἔχειν πλοῖα.» [Pryor,
Jeffreys, 2006, p. 512, 514;--- «малые же или большие дромоны по качеству вражеского народа снаряжать надо. ибо не есть одно и то же снаряжение кораблей сарацинов или [снаряжение] так называемых росов северных скифов. ибо если сарацины кумварии используют большие и медленные, скифы же акатии малые, и легкие, и быстрые: поскольку через реки в евксинское море попадают, они не могут большие суда иметь».

Roxsalan писал(а) 21.02.2017 :: 17:56:55:


Это вообще интересный момент. К сожалению, у Константина Багрянородного не описан путь назад. Подозреваю, что обратно возвращались пешком или на лошадях. А может по Дону?

Alrudun писал(а) 21.02.2017 :: 18:52:50:

О том что водный путь (река/море) был не самым важным для торговцев в Восточной Европе пишут давно. Сплавлятся вниз по реке одно, а подыматься по ней вверх против течения другое. Поэтому ряд специалистов полагает что обратно действительно могли идти посуху, используя гужевой транспорт либо, если инфраструктура на торговом пути была отлажена, нанимая те или иные транспортные средства. Тут многое зависело от судоходности рек, политической ситуации. (Кстати, обили кладов арабских дирхемов в междуречьях рек как раз и указывает на то, что купцы расплачивались за услуги по доставке товаров). На Волге, контролируемой хазарами суда ходили до Булгара (который у арабов город-порт), о чем пишет Масуди. Что впрочем не исключало и существование сухопутного пути. Тоже вероятно и по Дону и Донцу, на салтовских городищах были пристани. Опять же на Волге могли использовать более грузоподъемные суда, пороги не мешали. Чего не скажешь о Днепре. Поэтому на Днепре строить грузоподъемные суда не имело смысла. Больше проблем чем выгоды. Теоретически могли гребсти вверх по Днепру до порогов, а потом использовать гужевой транспорт в том числе и рабов. Некоторые исследователи предполагают что могли возвращаться по Дону, точнее Донцу с последующим выходом в реки впадающие в Днепр выше порогов, либо из Азовского моря сразу выходить на днепровские реки. В общем варианты были. (Опять же кстати, находки долбленок на Десне это только подтверждают.) Тогда люди были не глупее чем мы. Вероятно многое зависело и от товара который везли из Византии и с Востока, его веса, объема, скоропорчности, хрупкости.

upasaka писал(а) 20.02.2017 :: 07:52:57:

Как описана эта балка ?

Павел Ордынский

Павел Ордынский

http://forum.istorichka.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?board=nonconventional

Коли недавно на форуме, прежде чем писать, изучить его надо

Rikis писал(а) 19.08.2017 :: 12:40:22:


Вообще то древнерусские темы под запретом.
Но скорее в БА, про кагана помимо греческого оригинала, есть информация и конкретно от послов-свеонов.

Rikis писал(а) 19.08.2017 :: 18:24:23:


Господи, а кем же он  был?
Не забывайте также, что послы свеоны были допрошены франками и следовательно франки знали и из первых уст, что пишут, а также про анонимную записку, а также про слово о законе и благодати.

Evgen11 писал(а) 19.08.2017 :: 19:24:40:

Evgen11 писал(а) 19.08.2017 :: 19:24:40:

Хакасом

Rikis писал(а) 13.09.2017 :: 19:21:42:


Ссылки на казанскую историю и поминание всуе Ломоносова множат на ноль такие измышления