Предлагаю обсудить не очень новый вид транспорта,который пойдет на смену самолетам
Трубопроводный транспорт ,самый дешевый вид ,
Самолеты с каждым годом изживают себя, нарушая экологию и сжигая кислород вызывая изменения в погоде,что может привезти к катострофе,особенно страдает США,посмотрите какая плотность полетов над США ,я думаю это вызывает регулярные ураганы

Смысл проекта  заключается в том ,что грузовые контейнеры будут перемещаться в трубе под действием ветра создаваемого вентиляторами работающими последовательно
Труба /а точнее прямогольник в сечении/ проложенная по поверхности земли или по дну моря ,реки, болота будет на подобии железной дороги
К примеру 10 тонный контейнер  будет уложен на тележке бегающей по сверх скользкой поверхности и двигаться за счет энергии ветра
скорость 500 км в час достаточна будет, чтобы заменить с десяток самолетов
Все достоинства очевидны недостаток один высокое капиталовложение,но стоимость самолета примерно будет равна стоимости 1000 км такой дороги
Например проложить по побережью  Северного Ледовитого океана трубопровод от Аляски до Норвегии одной России или США не подсилу,а вот если создать международную акционерную компанию ,то получится
ХВАТИТ гробить планету и безмысленно производить бомбы и прочую дурь,которая не будет применяться,лучше нашу планету обустоить и жить припеваюче,чем швырять милионы в космос,на вооружение,тупые войны
этот проект выгоден России И США
начнуть процветать  металургическая,химическая и электотехническая промышленность
автоматизация на трубопроводном транспорте самая высокая,безопасность на голову выше и тд и тп

EvS писал(а) 21.05.2013 :: 08:14:29:

очень даже спорный момент
перевозка груза самолетом составляет 12-25 долларов за килограм из сша в москву
следовательно 10 тонный контейнер   переправить по дороге будующего должен быть не более 20000 долларов за контейнер
на перемещение 10 тонного контейнера на 1000 км потребуется примерно 2 часа времени,и 2000000 квт*час электроэнергии
Если считать ,что себестоимость по элементу электроэнергия составляет 5 процентов от общих затрат,
то общая себестоимость 1 кг груза будет равна
200000/10000*20*1 руб=400 рублей =13 долларов,
что вполне сапоставимо с сегодняйшеми расценками на
гражданской авиации

оптимист

Пока что основной грузопоток на дальние расстояния все-таки идет по морю. И здесь пока альтернативы нет. Кстати, какого диаметра должна быть труба?
А людям как без авиа перемещаться?

[quote author=4D6F7270786978641D0 link=1369070662/4#4 date=1403766772]какого диаметра должна быть труба?
не труба. а короб прямоугольного сечения в который помещается контейнер.Причем короб состоит из 2 отделений по верхнему груз поставляется в одну сторону. а по нижнему в другую
зазоры между контейнером и коробом должны быть  минимальными.что способствует более высокому кпд вентиляторов
при этом обратите внимание. что у автомобилей мощность мотора расходуется на сопротивление воздуху
и сильно зависит от коэффицента сцепления шин с дорогой
здесь же наоборот чем меньше  коэффицент сцепления и выше коэффицент сопротивления воздуха тем лучше

EvS писал(а) 26.06.2014 :: 15:24:40:

на подобии паруса
парусом будет являться площадь сечения контейнера.причем можно регулировать скорость перемещения груза величиной зазора между контейнером и коробом

EvS писал(а) 26.06.2014 :: 15:24:40:

я не уверен чисто интиутивно высказался нужно считать.может и еще дещевле будет

оптимист писал(а) 27.06.2014 :: 20:31:59:


не надо никаких инженеров, школьного образования достаточно.

оптимист писал(а) 27.06.2014 :: 20:16:44:


а спереди стало быть вакуум создавать будете?

оптимист писал(а) 27.06.2014 :: 20:22:32:


похоже школьная физика мимо Вас прошла. 
((500*10^3/36*10^2)^2*1*10^4)/2=96,450617*10^6 Дж или 26,8 кВт*час или 36,44 л.с.
Только это энергия, которую всего лишь будет иметь контейнер после разгона, а сколько нужно ее потратить на разгон это уже совсем другие цифры, не говоря про затраты на перемещение.

оптимист писал(а) 30.06.2014 :: 10:44:30:


Вот и посчитайте какую разницу давлений Вам нужно создать чтобы достичь скорости 500 км/ч =139 м/с.

оптимист писал(а) 30.06.2014 :: 10:44:30:


оптимист, Вы не понимаете о чем речь.
26,8 квт*час это кинетическая, т.е. собственная, механическая энергия контейнера и только.
Для того чтобы его двигать Вам упрощенно надо выполнить работу
А=(m*g*n+ (Cx*p* V^2*S)/2 )*L, где
m-масса контейнера
g- ускорение свободного падения
n- коэффициент трения
S- площадь сечения трубы
L- длина трубы
p- атмосферное давление
Cx-коэффициент аэродинамического сопротивления
V- скорость движения

Искатель писал(а) 02.07.2014 :: 11:33:45:


Там не пневмо был.

оптимист писал(а) 04.07.2014 :: 19:09:38:


Курс физики для средней школы.
Для того, чтобы тело двигалось надо приложить силу, при равномерном движении эта сила должна быть равна сумме противодействующих сил. В нашем случае это сила трения плюс сила сопротивления воздуха. Сила трения в простейшем случае считается как сила нормального давления(сила реакции опоры) умноженная на коэффициент трения. Сила нормального давления это масса, умноженная на ускорение свободного падения. Как считается сила сопротивления воздуха(сила аэродинамического сопротивления) в отсутствие подъемной силы можете посмотреть здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0...

Ну а работа силы равна величине этой силы, умноженной на длину пути.