@
ChessplayerВынужден признать, вот здесь
Chessplayer писал(а) 30.03.2016 :: 01:47:50:Соответственно, если эта постоянная полезная нагрузка например 500 кг, а вес вооружения 200 кг, если мы увеличим его в полтора раза до 300 кг, то саолет по пропорции должен вырасти не в полтора раза, а в (300+500)/(200+500) на одну седьмую.
Вы были правы. Несмотря на то, что экипаж и др. "неуменьшаемая" часть не является полезной нагрузкой, самолет по пропорции вырастет именно так.
Надеюсь, теперь "формула работает"?
В остальном "держать прежний (указанный мной
)курс"!
"Качающиеся деревья" на свой счет не принимайте, это так, мысли вслух.
Теперь к Солонину.
Цитата:на половине серийных истребителей даже не было приемо-передающей радиостанции (для экономии веса ставили только приемник)
приемник ставили не для экономии веса, просто не хватало приемопередатчиков.
Все выкладки про "уравнение существования" нужны были Солонину для этого вывода:
Цитата:Таким образом, двигатель единичной мощностью в 2300 л.с. был сделан не зря. Он позволил создать одноместный одномоторный истребитель, который при приемлемых летных характеристиках имел взлетный вес 6 т. Большой взлетный вес (и естественно связанный с ним большой вес полезной нагрузки) позволил создать на базе этого самолета высокоэффективную многоцелевую систему вооружения, способную на огромных пространствах выполнять самые разнообразные боевые задачи.
Однако он "забыл", что тандер оказался непригоден в качестве истребителя, ив ИБ его переквалифицировали не от хорошей жизни. Но и в этой роли, несмотря на высокую бомбовую нагрузку, он уступал "целевым" штурмовикам (малые точность и время воздействия на цель).
Двинемся дальше
Цитата:Начнем с того, что именно Россия, .... является пионером цельнометаллического самолетостроения. В августе 1922 года в СССР была выпущена первая партия отечественного дюралюминия (по месту расположения завода материал даже назвали по-русски: «кольчугалюминий»)
и тут же:
Цитата:Разумеется, без воровства западных (немецких в данном случае) технологий дело тут не обошлось. А.Н. Туполев не был первым. Первым был все-таки Г. Юнкерc.
Сначала солгал про первенство России, затем (через 2 абзаца!) обвинил в воровстве и опроверг "первенство". Зачем так дешево палиться? разве что в рассчете на Кадуков.
Далее. Сначала заявляется, что деревянное самолетостроение не является отсталым, более того, данный тезис высмеивается.
Цитата:«фанерных советских самолетов», которые — в отличие от железных немецких — «горели как свечи». Даже на фоне многих других заведомо ложных измышлений про «техническую отсталость» сталинской империи этот бред выделяется своей совершенной абсурдностью.
и на той же самой странице объясняется, почему "передовое" дерево
Цитата:Тем не менее в конце 40-х годов дерево навсегда ушло из конструкции боевых самолетов.
уступило "отсталому" дюралю.
И даже при перечислении причин Солонин не удерживается, чтобы не солгать:
Цитата:с грустной улыбкой вспомним горы советской «исторической» макулатуры, в которой-утвержда-лось, что «цельнометаллические самолеты в СССР не могли делать из-за нехватки квалифицированной рабочей силы»
ведь даже Кадуку ясно, что для дерево- и металлообработки нужна разная квалификация и разный станочный парк.
И так вся книга, тем более, что плотность вранья у Солонина в дальнейшем только возрастает.
Кадук писал(а) 03.04.2016 :: 10:53:26:Я наглядно(на пальцах) показал,что это вовсе не так.
Не надо "на пальцах", лучше читайте книги - источник знаний.
Кадук писал(а) 03.04.2016 :: 10:53:26:Вы-же устроили простую говорильню.
Это называется "зелен виноград".
Страниц: 
Примеры лжи М. Солонина (Прочитано 401973 раз)