Ярослав Стебко писал(а) 08.02.2019 :: 14:48:58:


По большей частью - в бюджет. В меньшей - на счета компании.

Ubivec писал(а) 08.02.2019 :: 17:28:57:


Где можно прочитать, что они предлагают вложится в MC-21?

Руританин писал(а) 08.02.2019 :: 14:59:56:

Потому что там дешёвая рабочая сила, вот и всё, у нас она дорогая.
Руританин писал(а) 08.02.2019 :: 14:59:56:

Это в самой холодной стране в мире? Вы в своём уме?
Руританин писал(а) 08.02.2019 :: 14:59:56:

Я понимаю что вот тут вы хрень городите от моего имени, это очень нехорошими словами называется.
Руританин писал(а) 08.02.2019 :: 14:59:56:

Идиотский вопрос, я не говорю что торговать не нужно. вопрос чем торговать? Ну мозгов не хватает что ли понять что мы сами можем строить и строили самолёты и корабли? И это давало кучу рабочих мест.
Я не знаю кем вы работаете и того хуже, если пенсионер, но трудовая миграция - это нездорово. Одно дело советская, с поездками на север и потом живи кумом королю, или сейчас, тупо денег на припитание заработать.
Руританин писал(а) 08.02.2019 :: 14:59:56:

Ага, и считаю такой подход неправильным, завтра туристы не приедут и всё, то же самое с углеводородами, завтра их не купят, и всё. Это очень тяжело для понимания?
Руританин писал(а) 08.02.2019 :: 15:01:30:

Моей самолёт понравился, кресла мягче чем на аирбасе.
У нас было своё самолётостроение, что непонятного? А это ВУЗы, школы, ПТУ, техникумы, поликлиники, детские сады.
А от продажи нефти богатеют только нефтяники.
Руританин писал(а) 08.02.2019 :: 15:01:30:

Конкурентоспособность с качеством вообще никак не увязана, откуда этот бред?

Ярослав Стебко писал(а) 08.02.2019 :: 18:18:27:


Уже не очень. Ну, а если дорогая, то нефиг и выпендриватся
Ярослав Стебко писал(а) 08.02.2019 :: 18:18:27:


В своем. Тяжелая строилась, легкая промышленность по остаточному принципу развивалась
Ярослав Стебко писал(а) 08.02.2019 :: 18:18:27:


Тем, что готовы купить, естественно. Глупо торговать тем, что не покупают
Ярослав Стебко писал(а) 08.02.2019 :: 18:18:27:


Ну так и бростье зарабатывать. Огородик заведите. Жену - за прялку. Будет правильно, верно?
Ярослав Стебко писал(а) 08.02.2019 :: 18:18:27:


С окупаемостью она связана. А если проект заведомо не может окупиться - он не нужен

Ярослав Стебко писал(а) 10.02.2019 :: 15:26:49:


Если бы заводы оказались выгодны, деньги бы нашлись
Ярослав Стебко писал(а) 10.02.2019 :: 15:26:49:


Знаю. Путь в задницу.
Ярослав Стебко писал(а) 10.02.2019 :: 15:26:49:


Не вижу никакой беды
Ярослав Стебко писал(а) 10.02.2019 :: 15:26:49:


В рамках СЭВ СССР продавал. Я не против, чтобы продавали. Вот движки выгодно - продают. Потому, что покупают. А самолетик не продадут. В этом проблема.
Ярослав Стебко писал(а) 10.02.2019 :: 15:26:49:


Даже если они сделают 300 самолетов по 90 млн. это 27 млрд. Все это размажется на большой промежутов времени, напр. 15 лет. 1,8 млрд. в год. При этом значительная часть комплектующих это импорт.
Деньги к ВВП, в масштабе всей экономики, совсем небольшие. Рабочих мест мало. Прибыли никакой.
Если вычесть еще потери прибылей авиакомпаний от покупки невыгодных самолетов, недополученные прибыли от льготных кредитов и т.п., то вообще убыток получится.
Все только ради надувания щек от радости обладания собственной авиапромышленностью?

Zealot писал(а) 10.02.2019 :: 16:03:27:

Примерно тем же кому сейчас продаёт Россия.
Руританин писал(а) 10.02.2019 :: 16:02:59:

Ну а потом нам запрещают суперджеты продать в Иран, потому что там нашего с гулькин нос. Зато Медведев с усердием попилил старые советские самолёты, а фюзеляж самолёта может служить очень долго.
Руританин писал(а) 10.02.2019 :: 16:02:59:

Хреново знаете, если вы открылись мировой системе, то крупное пожирает мелкое а мы мелочть по сравнению с Германией, или США
На патернализме вырос СССР и стал сверхдержавой вообще-то.
Руританин писал(а) 10.02.2019 :: 16:02:59:

Ну значит вы слепой. О какой независимости России может идти речь?
Руританин писал(а) 10.02.2019 :: 16:02:59:

Ну потому что боинги и аэрбасы самолёт на рынок не пустят.
А по поводу движков, вот украинский Мотор-Сичь не продал нам силовые установки для фрегатов и их постройка встала. У нас лепят неплохие МРК но часть движков мы покупаем в Китае откровенно хренового качества. МРК "Вышний Волочёк", новейший корабль ЧФ, после похода в Сирию притащен буксиром, а вы говорите, заводы не нужны.
Возвращаясь к самолётам, а внутренний рынок?
Руританин писал(а) 10.02.2019 :: 16:02:59:

Ну да, а раньше 40% мирового авиапарка было советским, как так получалось?
Руританин писал(а) 10.02.2019 :: 16:02:59:

А нефтянка даёт много рабочих мест?
И ещё раз, ежели вы не понимаете, строительство высокотехнологичной продукции, это не только сам завод, а учебные заведения, поликлиники и так далее и тому подобное, от этого выигрывает много людей а от нефти выигрывают только нефтяники.
Вы поинтересуйтесь советом директоров Роснефти, чья это нефть?

Ярослав Стебко писал(а) 11.02.2019 :: 11:35:59:


Вообще то он накрылся медным тазом. Не в последнюю очередь благодаря патернализму. Впрочем, это не называется патернализмом, это называется автаркией

Ярослав Стебко писал(а) 11.02.2019 :: 22:35:16:


Ну вот видите, а могли бы и эмбраеры вместо Суперджетов видеть. Доделают МС-21 и станет меньше боингов. Распад СССР сильно ударил по отрасли, плюс последние проекты советских гражданских самолетов были несильно удачными.

Киселев  поимел Дудя:
https://youtu.be/kCM4VUWldJk

Цитата:

Это скорее Дудь отказался поиметь Киселева. Вопросы были какие-то вымученные и даром что не согласованные.