Ярослав Стебко писал(а) 05.02.2019 :: 09:19:15:


И, как только перестанут продавать газ Китаю, тут же появятся заводы? Поясните механизм их появления. Связь одного с другим

Ярослав Стебко писал(а) 05.02.2019 :: 14:54:50:


Да много где заводы есть. Вы просто поясните, откуда у нас вдруг появятся, если газ барыжить перестанем?

Ubivec писал(а) 05.02.2019 :: 10:11:55:


А кому его продавать собираются? Аирбас 220 с той же пассажировместимостью и той же дальностью полета стоит на 5 млн. дешевле. Плюс для него есть общая аирбасовская инраструктура в любом аэропорте мира.

Ubivec писал(а) 07.02.2019 :: 09:17:43:


А каков объем внутреннего рынка?
Чтобы конкурировать в гражданском авистроении нужно решить 2 принципиальные задачи:
1. Построить сеть обслуживания, обучения теников и поставки запчастей. Это само по себе стоит очень дорого.
2. Обеспечить большой объем производства. Если 2 компании делают одинаковые самолеты с одинаковой стоимостью разработки, при это одна продает 1000 самолетов, другая 50, то разница в доле НИОКР в цене одного самолета будет отличасться в 20 раз. Economy of scale здесь стоит в полный рост.

Помимо этого надо учитывать особенности финансирования. Авиакомпании покупают самолеты в кредит или лизинг. Банки едва ли будут финансировать авантюры с покупкой экзотических (не из большой двойки) самолетов, а если и будут то на очень невыгодных уловиях.

Ubivec писал(а) 07.02.2019 :: 11:45:28:


Имиджевый проект, я понимаю
Ubivec писал(а) 07.02.2019 :: 11:45:28:


Этого совершенно недостаточно для окупаемости
Ubivec писал(а) 07.02.2019 :: 11:45:28:


А вот с этим будут проблемы. Ну пара дружеских режимов ради дружбы купит по 5 штук. и все

Руританин писал(а) 05.02.2019 :: 15:33:37:

Вдруг, неоткуда. Начинать то надо с образования и гарантирванного трудоустройства. То что уже проходили.

Ubivec писал(а) 07.02.2019 :: 09:17:43:


Что бы не сдох отечественный гражданский авиапром.

Цитата:

Китай так то большой рынок. Интересуется, в том числе совместными проектами.
Цитата:

В сравнение с чем? Представьте, что санкции распространятся и на авиапром. И вся эта инфраструктура аэрбасовская и боинговая в России накроется медным тазом. Вот это будет действительно дорого. И больно. Всегда надо иметь свои аналоги.

Ubivec писал(а) 08.02.2019 :: 07:20:04:


Китайцы невыгодный продукт как раз не купят. Купит кто нибудь на русский кредит, который потом спишут. Те, кому помощь выделяем

Ярослав Стебко писал(а) 08.02.2019 :: 14:48:58:


Ну, в Китае они появились потому, что их мир покупает, сумели создать конкурентоспособную продукцию.
Ну а в 30-е конкретно шмотки у нас ниоткуда не появились. Хреново было с ними. Я понимаю, что идеи Чучхэ Вам близки. Ответьте на простой вопрос - если не торговать это так здорово и выгодно, то чего же Вы сами со своей семьей не занимаетесь у себя дома и пошивом одежды, и выращиванием еды и т.д.? Предпочитаете, почему то, деньги зарабатывать.